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¿Qué es un betún?

Los betunes son ligantes hidrocarbonados obtenidos por proceso de destilación directa del petróleo. Su comportamiento es visco-elástico, no cristalino y de color negro.

Los principales componentes del betún son el carbono y el hidrógeno y, en mucha menor proporción, oxígeno, nitrógeno, azufre y metales pesados como el níquel y el vanadio.

Es conveniente diferenciar el betún del alquitrán. A pesar de que ambos son negros y se aplican en la construcción de carreteras, tienen un origen y composición totalmente diferente. Mientras el betún se obtiene por destilación directa del petróleo, el alquitrán se elabora a partir de la hulla.

¿Qué productos comercializa Repsol Lubricantes y Especialidades S.A. en el área de Asfaltos?

Betunes asfálticos: son ligantes hidrocarbonados obtenidos por procesos de destilación directa del petróleo. Su comportamiento es visco-elástico y también se denominan betunes de penetración. Estos betunes se emplean principalmente en la construcción de firmes de carreteras y en la industria.

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Betunes modificados con polímeros: el betún modificado con polímeros desarrollado por Repsol  se define como un ligante mejorado obtenido por dos vías: una vía física, que proporciona una mezcla de betún y polímero macroscópicamente homogénea y otra vía química, que obtiene el betún por reticulación química. Estos procesos desarrollados y patentados por Repsol  permiten la incorporación del polímero en el betún obteniendo betunes modificados estables al almacenamiento de alta calidad.

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Ligantes sintéticos pigmentables: el betún pigmentable Recofal es un producto patentado con tecnología propia desarrollado por la Centro de Tecnología de Repsol. Es un ligante sintético que se utiliza para fabricar las mezclas de colores.

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Betunes especiales

Betunes Multigrado: el betún multigrado es un ligante especial que, para la misma penetración que un betún convencional, presenta una menos susceptibilidad térmica. Es decir, es menos frágil a bajas temperaturas y más consistente a altas. Las mezclas fabricadas con este tipo de betunes ofrecen una mejor resistencia a la formación de roderas y al agotamiento por fatiga.

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Betunes anticarburante: el betún anticarburante es un ligante especialmente diseñado para la fabricación de mezclas que se aplican en zonas donde el derrame de combustibles es frecuente, éstas generalmente se asocian a áreas de carga/descarga de combustibles o a sectores donde los vehículos realizan maniobras bruscas con el consecuente derrame de combustible sobre el pavimento.

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Betún alto modulo: en Repsol, a partir de una cuidadosa selección de crudos, se ha desarrollado un betún especial conocido como betún de Alto Módulo que permite obtener mezclas con módulo de rigidez elevado, mayor de 12000 MPa, más de dos veces superior al de una mezcla convencional. Este nuevo ligante presenta además una excelente resistencia al agotamiento por fátiga y una mayor capacidad para absorber tensiones.

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Betunes aditivados: los betunes tanto convencionales como modificados presentan en ocasiones baja adhesividad con los áridos. Este problema cada día más frecuente en la fabricación de mezclas asfálticas es debido a la escasa afinidad de algunos áridos con el betún.

Repsol consciente de este problema lleva varios años investigando todos los betunes y su comportamiento con todo tipo de áridos.

Estos betunes permiten el aprovechamiento de áridos de peor calidad y además una reducción en la utilización de fílleres de aportación.

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Betunes especiales para el reciclado: el betún con rejuvenecedor desarrollado por Repsol, es un ligante especial que aporta los componentes que se han perdido en el betún como consecuencia de su envejecimiento, disolviéndole sus características originales (físicas y químicas) perdidas.

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Betunes industriales: Los betunes industriales son ligantes hidrocarbonados preparados con procesos específicos de fabricación

Se utilizan principalmente en la elaboración de láminas asfálticas destinadas a la impermeabilización y estanqueidad de edificios y puentes.

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Emulsiones

Emulsiones bituminosas convencionales y modificadas: Repsol Lubricantes y Especialidades dispone de la tecnología y las instalaciones necesarias para la fabricación de cualquier tipo de emulsión:catiónicas y aniónicas, de rotura rápida, media, lenta y sobreestabilizadas, que cubren todos los campos de empleo de estos materiales. También dispone de la tecnología propia para la fabricación de emulsiones modificadas.

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Emulsiones especiales para el reciclado en frío: La emulsión con rejuvenecedor desarrollada por Repsol, es una emulsión sobreestabilizada, formulada con ligantes rejuvenecedores. Este producto se diseña especifícamente para cada obra y aporta los componentes que se han perdido del betún como consecuencia de su envejecimiento.

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Emulsiones Termoadherentes: La emulsión antistick termoadherente desarrollada por Repsol, es una emulsión catiónica de rotura rápida que evita los problemas habituales de adhesión de los neumáticos del tráfico de obra, que suponía la eliminación del residuo de la emulsión.

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Emulsión slurry de altas prestaciones: La emulsión slurry de altas prestaciones obtienen microaglomerados en frío de rotura muy rápida y cohesiones muy altas que les permite soportar las más adversas condiciones de trabajo.

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