Repsol YPF

Betunes mejorados con caucho (BC)

Repsol en su continuo interés innovador y su creciente preocupación por el medio ambiente, ha desarrollado una tecnología propia para emplear caucho procedente de neumáticos fuera de uso en la mejora del comportamiento de los betunes. Estos ligantes aportan, además de algunas ventajas técnicas respecto a los betunes convencionales, una doble ventaja medioambiental: por un lado dan solución al importante problema de acumulación en vertederos de neumáticos fuera de uso, y  por otro, mejoran el impacto acústico al reducir los niveles de ruido durante la rodadura de los vehículos.

Nuestro proceso industrial de fabricación de los betunes mejorados con caucho nos ha permitido obtener productos estables al almacenamiento, adecuados para el funcionamiento habitual de las plantas de fabricación de mezcla bituminosa en caliente y que además mejoran las características de los betunes convencionales. Se trata de ligantes con propiedades intermedias entre los betunes modificados y los convencionales.
Sus propiedades en la mezcla bituminosa están optimizadas para mejorar, respecto al empleo de betunes convencionales, la cohesión a los áridos, mayor resistencia a fatiga y al envejecimiento y además incrementar el intervalo de temperaturas de servicio, lo cual implica una mayor durabilidad del firme.

Los betunes mejorados con caucho (BC) están disponibles en dos rangos de penetración: BC 35/50 y BC 50/70. Las especificaciones técnicas se corresponden con las aprobadas por el Ministerio de Fomento y que se recogen en la OC 21/2007. 
Los betunes mejorados con caucho tienen su principal aplicación en capas de base e intermedias, pudiendo también emplearse en capas de rodadura con mezclas convencionales para las categorías de tráfico pesado T1 a T4.

Repsol pone a su disposición su departamento de Asistencia Técnica que en cada caso podrá asesorarle sobre las mejores condiciones de empleo, manipulación y almacenamiento de este tipo de ligantes especiales.