Repsol YPF
Ruta
Repsol YPF Aviation en Chile
Ubicada en el aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL) de la ciudad de Santiago, inició sus operaciones en Octubre de 1998. Esta operativa las 24 horas los 365 días del año. La unidad de negocio de aviación cuenta con un staff de ocho personas con una basta experiencia en el mercado de la aviación, un oficial manager aviation, un Jefe de planta y seis operadores.
La unidad de negocio de aviación se encarga de la planificación y compra de combustible, la comercialización y la operación intoplane, además de todo el proceso de control de stock, facturación e información de precios a las distintas líneas aéreas.
Servicio de intoplane
La Aeroplanta de Chile cuenta con cuatro unidades abastecedoras de combustible para kerosene de aviación (JP1); estos dispenser son dos unidades Garsite y dos unidades Bosserman. Los 4 chasis Ford F-350 7.3 litros turbo diesel año 1998 (2) , 2.000 (1) y 2006 (1), son de última generación y las más modernas del aeropuerto SCL de Santiago de Chile.
Estos equipos de abastecimiento nos permiten dar servicio a variedad de aviones, desde un turbohélice (overwings) del tipo ejecutivo hasta un fuselaje ancho pasando por los B-747, aviones militares del tipo C-5 o los rusos ANTONOV.
Al operar con dos unidades de forma simultánea en un mismo avión tenemos una capacidad de entrega de aproximadamente 5.200 Lts. por minuto, limitado por la capacidad de entrega de la planta almacenadora SIAV ya que los equipos están diseñados para 800 y 900 Usg por min.( 6.400 Lts) aprox.
Nos destacamos en el aeropuerto por prestar un servicio oportuno, requisito importante para las líneas aéreas comerciales. Nuestro departamento se maneja bajo el lema "El cliente nunca debe esperar".
Actualmente abastecemos a algunas de las principales líneas aéreas internacionales que operan desde y hacia Santiago.
El personal de este departamento además de cumplir con el servicio de intoplane, desarrolla las funciones de mantenimiento de la Aeroplanta y de los equipos abastecedores de combustible, tanto en la parte mecánica automotriz como en la programación y revisión del sistema hidrante de los equipos abastecedores cumpliendo con las normas para el control de calidad de combustible en los aeropuertos (JIG).
