Repsol YPF

El campeón del Mundo de 2011, Casey Stoner, ha disfrutado de un productivo día de trabajo en el circuito malasio después de que un problema físico en la espalda le hiciera perderse la primera sesión de entrenamientos. El australiano del equipo Respol ha aprovechado las buenas condiciones de la pista y ha sido el más rápido, con un registro de 2 minutos y 895 milésimas.

Por su parte, Dani Pedrosa se ha centrado en el trabajo con la nueva Honda RC213V. El español se ha dedicado básicamente a trabajar en la frenada para mejorar la estabilidad de la moto en la entrada en curva y ha buscado diversas soluciones para reducir el rebote. El de Repsol ha firmado el cuarto mejor tiempo, parando el crono en 2 minutos, 1 segundo y 508 milésimas.

Dani Pedrosa // 4º a 0.613 seg. 35 vueltas, 194 km. // Blog de Dani Pedrosa
"Hoy hemos podido empezar a trabajar bien desde primera hora de la mañana, la pista estaba en mejores condiciones que ayer y también ha hecho bastante más calor. Hemos estado trabajando los reglajes de la moto, básicamente en la frenada y en reducir el rebote para mejorar la estabilidad de la moto en la entrada en curva; éste es ahora mismo nuestro principal objetivo. Hemos hecho algunas comparaciones entre los dos chasis y tenemos que seguir trabajando para ver qué más podemos hacer antes de decidirnos por uno. Nos queda un día más de pruebas, así que probaremos algunas cosas con el amortiguador trasero que nos pueden ayudar y también con la presión de los neumáticos, a ver qué conseguimos. No he hecho muchas vueltas seguidas hoy, pero ahora es el momento de probar al máximo y a veces tienes que pasar más tiempo parado en el box, es normal. Los nuevos neumáticos Bridgestone están yendo bien; sólo he probado uno duro detrás pero no tenía demasiado agarre y los blandos funcionan mejor, incluso de cara a distancia de carrera parece que pueden aguantar".

Casey Stoner // 1º- 2:00.895, 29 vueltas, 161 km. // Blog de Casey Stoner
"Ha sido genial poder pilotar hoy finalmente y todo ha ido bastante bien, a pesar de que me habría gustado dar algunas vueltas más. Hemos dedicado la mayor parte del día a probar el nuevo chasis y compararlo con el que tuvimos en Valencia; hemos encontrado una buena dirección y tenemos más claro hacia dónde queremos ir. Como siempre, sería perfecto poder combinar las cualidades de uno y otro chasis, pero aunque eso no es posible, estamos contentos de haber encontrado la dirección que tenemos que tomar. Hemos utilizado un neumático de compuesto duro delante esta tarde, pero han aparecido vibraciones, así que tenemos que trabajar en ello; queda margen de mejora. No hemos tenido la oportunidad de probar hoy los nuevos neumáticos que ha traído Bridgestone aquí, los probaremos mañana".

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01/02/2012