Repsol YPF

Repsol Diesel Turbo VHPD 5W30

Lubricante de tecnología sintética para motores diesel pesado que cumple los requisitos de larga duración de los principales fabricantes. Especialmente formulado con bases sintéticas y aditivos de elevada calidad que le proporcionan propiedades ahorrativas de combustible y muy elevados periodos de cambio. Apropiado para satisfacer las exigencias para motores diesel pesado de altas prestaciones y soportar severas condiciones de servicio.

Cualidades

• Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy estable y con excelente resistencia al cizallamiento manteniendo su viscosidad de diseño durante la vida del aceite.
•   Su estudiada viscosidad, 5W30, le concede la fluidez adecuada para proporcionar una excelente bombeabilidad en el arranque en frío a la vez que favorece el ahorro de combustible.
• Por la baja volatilidad de sus bases sintéticas y mínimo consumo, está especialmente indicado para vehículos Euro 4 y generaciones anteriores siempre que el nivel de calidad recomendado por el Fabricante sea ACEA E7, E5 o E4.
• Elevado poder detergente dispersante lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor. Excepcional capacidad de dispersión de hollín, por lo que es especialmente recomendado para motores que incorporen sistemas de reducción de emisiones tipo EGR.
• Sus propiedades antidesgaste evitan el pulido de las camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.
• Por su base sintética y su excelente aditivación se consiguen periodos de cambio muy altos asegurando la adecuada limpieza del motor entre cambios y contribuye a la economía de combustible.           

Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40 MID SAPS

Lubricante de tecnología sintética de la máxima calidad recomendado para los más modernos vehículos diesel pesado de altas prestaciones. Especialmente concebido para motores diesel Euro 4 con tratamiento de gases de escape, para motores sobrealimentados y para obtener periodos de cambio extraordinariamente altos, tanto para motores Euro 4 o de generaciones anteriores según recomendación del fabricante. Por su bajo contenido en cenizas (MID SAPS) evita la obstrucción del filtro de partículas diesel, protege los sistemas catalíticos de postratamiento y minimiza las emisiones.

Cualidades 

• Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy estable y excelente resistencia al cizallamiento.
• Por la baja volatilidad de sus bases sintéticas y mínimo consumo, está especialmente indicado para vehículos Euro 4 y generaciones anteriores siempre que el nivel de calidad recomendado por el fabricante sea ACEA E6 o E4.
• Apropiado para vehículos que incorporen sistemas de pos-tratamiento tales como; filtro de partículas diesel, DPF, y también para algunos motores con recirculación de gases de escape, EGR, o reducción selectiva mediante catalizador, SCR, según la recomendación del fabricante.
• Contiene eficaces inhibidores de corrosión, oxidación, herrumbre, formación de espumas y agentes detergentes/dispersantes que le permiten evitar las obstrucciones de los conductos de aceite, colmatación del filtro y pegado de segmentos.
• Evita el pulido de las camisas de cilindros, típico en motores sobrealimentados de gran potencia.
• Por su reducido contenido en cenizas asegura el adecuado funcionamiento de las nuevas tecnologías para disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo   en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.
• Por su base sintética y su excelente aditivación se consiguen periodos de cambio muy altos (80.000 a 100.000 Km) asegurando la adecuada limpieza del motor entre cambios y contribuye a la economía de combustible.
  
  

Repsol Diésel Turbo U.H.P.D 10W40

Aceite lubricante sintético de última generación del más elevado nivel de calidad. Recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos industriales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos y filtros de aceite de muy bajo micraje. Producto específicamente diseñado para los recientes vehículos Mercedes Benz Actros, MAN F2000 y para todos aquellos que requieran una especificación ACEA E4.

Cualidades 

• Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy estable y con excelente resistencia al cizallamiento.
• Por la baja volatilidad de sus bases sintéticas y por su mínimo consumo, está especialmente indicado para vehículos que deban cumplir las normas Euro 2/3 de reducción de emisión de gases y partículas contaminantes; también aplicable a Euro 4 donde el fabricante requiera nivel ACEA E4.
• Al inhibir la formación de barros en frío se evitan las obstrucciones de los conductos de aceite y colmatación del filtro por éstos.
• Evita el pegado de los segmentos al dispersar lodos, barnices y otros productos de oxidación del aceite a muy elevadas temperaturas.
• Su moderna composición con la adecuada aditivación le confiere extraordinarias propiedades detergente/dispersantes, neutralizando los ácidos formados en la combustión de los nuevos gasóleos de automoción.
• Evita el pulido de las camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.
• Contiene eficaces inhibidores de corrosión, oxidación, herrumbre y formación de espumas.
• Mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.
• Muy alta fluidez en frío, superior a los tradicionales S.H.P.D. 15W40, lo que mejora notablemente el arranque ahorrando combustible, además de reducir al mínimo el desgaste del motor.
• Por su base sintética y su excelente aditivación se consiguen periodos de cambio muy altos (80.000 a 100.000 Km).